第一四八五章 好大的一个坑！

　　Rolls-Royce公司是一个在英国有着特殊地位的公司，他们的特殊，绝对不仅仅是因为他们生产了劳斯莱斯和宾利轿车，更重要的是因为他们是英国航空工业的孵化器，不管是一战还是二战，Rolls-Royce公司生产的航空发动机都在守护着大英帝国的天空，哪怕到了现在，大英帝国虽然不能够自己独立设计和生产航空器了，但也能够在世界航空工业当中占据一席之地，这其中最重要的原因就是他们还拥有世界上最大最先进的航空发动机制造企业之一：Rolls-Royce集团。
　　听这个叫伊丽莎白·索菲的漂亮女人自我介绍他是Rolls-Royce公司的，不仅周围的人肃然起敬，连黑人警察都是菊花一紧：尼玛！连Rolls-Royce公司的人都对这个中国人这么客气，想必他是来自共和国的航空器制造商，这一点绝对没错了……狠狠的瞪了那个肥猪一般的胖子一眼：尼玛！老子差点儿被你这个混蛋给坑死！
　　他已经开始琢磨着，回去之后应该怎么找这混蛋胖子的麻烦来安慰自己刚才被吓的扑通扑通乱跳的小心灵？
　　至于那个红头发的女人，早已经在发现事情不妙的第一时间就偷偷的溜了：不管是Rolls-Royce集团还是一家来参展的航空器制造企业都不是自己能够惹得起的。
　　“胖子，你还有什么问题？确定还要找我的麻烦？”扫了胖子一眼，林鸿飞淡淡的道，分明就是压根没有把胖子放在眼里的架势。
　　“呵呵……我还有点事，那个……我先走了啊。”见势不妙，胖子讪讪的笑着，立刻溜之大吉：幸好刚才报警的时候这个该死的黑狗没有看自己的证件。
　　尼玛这都叫什么事啊。林大老板异常郁闷的摇摇头。
　　报警的混蛋跑了，那个刚才出言讽刺的红头发女人也跑了，黑人警察左瞅瞅，又瞅瞅：貌似自己在这里呆着也没有理由了？再看看似乎嫌自己在这里碍事的这个Rolls-Royce公司的漂亮到让人看一眼就想要将她推上床的女人，不由得挠挠头，“两位，你们慢慢谈，我到旁边去转转看看……”
　　林鸿飞懒的理这么多，虽然他很怀疑这个伊丽莎白·索菲是不是早就在一边等着这个机会了，但对方好心好意的在帮自己，这个人情自己总归是要领。主动开口向她问道，“伊丽莎白小姐，不要告诉我，刚才只是巧合。”
　　“确实不是巧合，”伊丽莎白·索菲愣了一下，随即捂着嘴轻轻的笑了起来，“不满林先生您说，刚才我就站在旁边，还在想着怎么和您开口呢，没想到那个该死的胖子竟然主动给我创造了这么一个机会……说起来，我真应该好好谢谢他。”
　　“你倒是够坦白，”林鸿飞也笑了，虽然在看到这个女人第一眼的时候就有让人将她推到床上去的冲动，“说吧，你们Rolls-Royce功能公司让你来找我，到底是什么事？”
　　“不是Rolls-Royce公司，是BMW&Rolls-Royce公司，”伊丽莎白·索菲捂着嘴轻轻的笑了两下，“林先生，您不请我坐坐吗？这可不像是一个绅士应该有的行为。”
　　“坐坐就不用了，这么漂亮的空中芭蕾，不看就可惜了，”林鸿飞笑着摇摇头，“直接说吧，伊丽莎白小姐，你可以告诉皮特·麦斯先生，我们公司已经有了和BR710同等推力级别的航空发动机，当然，如果客户坚持要求，我们可以将BMW&Rolls-Royce公司的BR710发动机作为我们飞机的选配动力之一。”
　　“只是选配发动机吗？”伊丽莎白不知道在什么时候已经靠在了林鸿飞的身旁，胳膊挨着林鸿飞的胳膊，嘟着小嘴轻轻的扭动着身子，向林鸿飞抱怨道，“难道就不能将我们的BR710作为唯一的发动机？”
　　“为什么会这么想？”林鸿飞煞是奇怪的望着伊丽莎白·索菲，“我们有自己的大涵道比涡轮风扇发动机，既然我们自己能生产，为什么还要用你们的？退一步，就算会选配你们的，也不过是为客户额外提供了一种选择而已，通用电气正在开发的CF34-8也是我们的备选发动机之一……恕我直言，美丽的小姐，就凭您的美貌还不足以说服我。”
　　“是吗？那真是太遗憾了，”伊丽莎白·索菲无比遗憾的摇摇头，“我还以为我们有合作的机会呢……但是林先生，乌克兰人的D-36虽然性能和数据都不错，可那毕竟是一款没有经过国际航空协会验证的发动机，你们就这么有信心？”
　　“D-36却是没有得到国际航空协会的验证，但你们RBMW&Rolls-Royce公司的BR710发动机也同样没有得到国际航空协会的验证吧？”面对伊丽莎白·索菲的挑刺，林鸿飞毫不示弱的道。
　　“好吧，我们不说BR710，我们说说您的北郡200计划吧，”伊丽莎白·索菲举了举手，示意在这件事上自己投降了，“林先生，我们确信您正在基于前苏联的伊尔-62M设计和改进一款定位类似于波音737或者空客A320的干线飞机，对于您对于世界民航业发展的精准的眼光，我们Rolls-Royce公司表示十分钦佩，据我们的了解，贵公司似乎并没有这么一款能够适配于您的北郡200的飞机，不知道在这个地方我们是否可以谈谈？”
　　北郡200不是什么高度机密的计划，甚至在北郡100项目计划公布的时候，已经有人猜到了林鸿飞购买伊尔-62M的用意，随后林鸿飞也公布了北郡200的研发计划和设想……现在不是酒香不怕巷子深的年代了，若想要自己的产品卖得好，从产品没立项之前就要玩命的宣传，搞酒香不怕巷子深那套，等着客户主动上门来找自己，那是绝对行不通的。
　　北郡200的发动机确实是一个很尴尬的情况，那就是发动机。
　　单从推力大小来讲，经过对很多结构的重新设计以及采用了新型材料对飞机进行减重之后，在保持载客量和航程不变的情况下，伊尔-62M的最大起飞重量可以从165吨骤减到只有120吨，林鸿飞的设想是能够将降低到115吨左右就最好了，但即便是115吨，也需要两台110千牛推力级别的发动机，D-30KU的推力倒是能够满足使用要求，但作为一款涵道比只有2的小涵道比发动机，和现金被广泛使用的涵道比在4.5以上的那些大涵道比发动机相比，燃油经济性实在是差了点儿，为了北郡200的发动机的选配问题，林鸿飞也是发愁的很。
　　“北郡200的发动机？”沉吟了一下，林鸿飞点点头，“好吧，这个我们可以谈谈，但据我所知，贵公司似乎并没有一款合用的发动机……哦，V2500倒是可以，但普拉特·惠特尼公司是IAE的股东之一，所以……”
　　他耸耸肩，一脸爱莫能助的表情。
　　“当然不是V2500，”伊丽莎白·索菲捂着嘴轻笑起来，“林先生，您觉得RB211怎么样？”
　　“RB211？”林鸿飞皱了皱眉头，“这个发动机有些浪费了吧？如果我没有记错，RB211系列当中推力最小的都在191千牛以上？”
　　“有一款166千牛和178千牛的，”伊丽莎白·索菲，“是波音757和俄罗斯图波列夫设计局的TU-204上面使用的，不知道您有没有印象？”
　　波音757和TU-204使用的RB211发动机？
　　林鸿飞皱着眉头想了想，终于想起了是哪两款发动机：RB211-535C和RB211-535E4，其中535C是波音757-200使用的发动机，535E4则是波音757-300和TU-204的选配发动机……在这个发动机上，俄罗斯人被英国人给坑的不轻，他们原本寄希望于在TU-204上使用RB211发动机，以期能够将TU-204与世界接轨，将TU-204推销向全世界。
　　但很不幸，老毛子被英国人和美国人联手给坑了：在生产了一部分RB211-535E4之后，波音公司借口不再生产波音757-300，在美国人宣布波音757-300之后，Rolls-Royce也立刻宣布不再生产RB211-535发动机，俄罗斯航空工业想要借助外部资本扭转局面的想法再次破产。
　　“有印象，”林鸿飞想了想，终于点点头，“这么一说，还真有些印象，波音757-200使用的那台发动机的最大推力只有166千牛对吧？不过在我看来，这个推力依旧有些大了，最大推力在130千牛左右正好。”
　　“130千牛？”伊丽莎白·索菲失笑的摇摇头，“林先生，我有些建议，不知道您是否想要听一下？”
　　在建议林鸿飞的同时，伊丽莎白·索菲心里却有些郁闷：自进入70年代以来，Rolls-Royce公司在航空发动机的研究方面就以大推力大涵道比涡扇发动机为主，中等推力的商用发动机就只有Rolls-Royce公司的投资企业IAE生产的V2500，这个发动机刚好能够满足林鸿飞以及北郡200的使用要求，但IAE有四家股东，其中普拉特·惠特尼公司已经被林鸿飞列入了“黑名单”……这尼玛真是太操蛋了。
　　“哦？”林鸿飞略略想了想，还是点点头，“请讲。”
　　“伊尔-62的最后改进型：伊尔-62MK的最大乘客人数在全经济舱的布局下已经达到了195人，我们Rolls-Royce公司的工程师经过分析之后，认为如果采用机翼下挂发动机的方案，若是将起落架后移5米，则可以将机身加长6到8米……很抱歉，我们的工程师没有伊尔-62M的详细数据，这个数字智能靠大致的推算……有了这加长的6到8米的机身，加上航空电子系统改进之后的机组人员的加上，意味着最少可以增加84个座位，这意味着在全经济舱布局的情况下，这架飞机的最多乘坐人数已经可以达到279人，采用商务舱和经济舱混合的二级客舱布局，也有240到245座的运送能力，这已经超出了空客A320和波音737的运载能力了，您之前将这款飞机定位于与波音737、空客A320争夺市场，但我们更认为，您应该将其和波音757争夺市场，”说到这，伊丽莎白·索菲拢了拢秀发，道，“这种250座左右的大型干线飞机，保险起见，还是应该采用推力更大的RB211发动机，不仅飞机有着更足的动力储备，飞行速度也可以更高。”
　　可以这么改进吗？当伊丽莎白·索菲说到可以将机身加长6到8米的话，让林鸿飞顿时沉思起来：毫无疑问，若是能够将机身加长6到8米，将北郡200的载客能力从全经济舱布局的185座提升到279座，这绝对是一个巨大的飞跃，这个飞跃，林鸿飞无法拒绝，但是……
　　不对！
　　林鸿飞忽然激灵灵的打了个哆嗦。
　　他陡然想到了一件事：伊尔-62M的主起落架是在机翼的后部，若是将起落架后移5米，起落架的位置就超出了机翼的最后缘，届时起落架如何布置？但不管如何布置，必定会占用一部分飞机的货仓空间，最起码也是让货舱空间不够平整；将机翼后移？意味着整架飞机的气动布局都需要重新试验和计算，这就是去了自己购买伊尔-62M、以期尽快拿出成品来的初衷……尼玛啊，该死的英国人，好深的心机！