荣飞的梦幻人生

wanglong

都市生活

1981年9月27日,星期日,傍晚。
“老大,你不觉得老五有些怪?就象换了个银(人 ...

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第八十九节 转型

荣飞的梦幻人生 by wanglong

2023-2-1 21:57

  凤仪美食广场建成后在半个月内属于荣诚美食集团名下的十三家小型饭店被寻租一空,这些饭店分布在广场270°的环形内,都是二层楼的结构,楼下是大堂和厨房,楼上隔出雅座。面积差别不大,都在250平左右,租金按照每年60元每平方。一些精明的投资者提出要买下饭店的要求被荣诚拒绝,租金的价格说好一年一定,而饭店的价格将在未来的几年内火箭般的蹿升。而广场南面的凤仪小区更是吸引了市民的广泛注意,尤其已迁至西湾的红星厂的职工,更是盼着早些交工住进新居。
  荣诚美食已经不满足快餐连锁的形式了,自在东城投资花园酒店后,荣诚美食将目光盯住了高档餐饮。餐饮业的利润60%来自高档餐饮,花园酒店最多算是中档。买下省煤焦集团的凤仪酒店的裙楼搞海鲜城是第二步,叶家澜递交的得到联投董事会批准的90年的计划重点是在解放路与东风街交汇的市繁华地段买下已经运营了二十三年的东风酒楼,拆掉后在其基础上兴建五星级的紫薇酒店。这一块是程恪管辖的地盘,前期的有关协议已经签署,酒店总投资2.5亿。资金来源三分之一为银行贷款(荣诚美食在购入凤仪酒店部分资产后,以荣诚美食的资产为抵押向工行贷款1亿元)。这也是联投旗下企业独特的优势,有明华贸易这个金奶牛,无论是陶氏建筑,傅家堡实业还是荣诚美食,财务成本要远低于同行。叶家澜的目标是在三到五年内打造一个酒店集团,跻身于G省酒店业的顶端。北阳是省会,站在北阳的顶端基本上就占据了本省的制高点。这也是酒店专业毕业的叶家澜的梦想。
  荣飞创业以来的几次转型都没有成立动力研究室转向汽车零部件这次来的突然,大概他在新都改制就下定了决心。目前动力研究室的办公室是临时租用的,傅家堡正在以新都机械的名义为动力研究室兴建办公楼和实验室。这是新都机械进军汽车业的关键部门,它的成功与否决定着新都机械的命运。
  变速箱已有眉目,但发动机项目的谈判引进却极为艰难。荣飞为新都旗下的动力研究室规定的发动机排量为8吨和16吨两款。这是较一汽和二汽东风现产的卡车排量上了台阶的一个方案。在二十年后,三十吨甚至更大的百吨王将驰骋在中华大地,但现在的物流量和路况还不适宜更重的车辆出现。目前北阳重汽选定的车型也是6吨和8吨两款。
  新都最初的合作伙伴选定为总部设在美国俄勒冈州波特兰的福莱纳(Freight Liner)货车公司,但谈崩了。美国是制裁中国的领头羊,当然不允许国内的企业在一些设置的领域与中国企业展开合作。联投在碰壁之后,采取了迂回的策略,由荣氏集团帮助联系了瑞典的Scania(斯堪尼亚)公司,这是一家全球性的公司,业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一,斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。出售其已经不先进的16吨载重车柴油机技术对斯堪尼亚来说并不为难,而且新都机械允诺在91-95年度进口不少于8000台发动机。所以斯堪尼亚公司在一番讨价还加后与新都机械签订了合作协议,担保人是香港荣氏财团。对于名不见经传的G省新都机械公司,斯堪尼亚亚洲分部是有所顾虑的,但荣氏财团的担保令其迅速打消了顾虑。对于制裁,西方并非铁板一块。
  联投进军汽车动力系统的思路其实也没有什么新的东西,还是走引进吸收的老路。不过联投对于人才引进的决心和给出的待遇是空前的。在巨大的利益驱动下,联投及新都高层坚信会有越来越多的工程技术人才投到新都旗下。
  和斯堪尼亚的合作本想走共同开发的路子,但此刻的动力研究室根本没有对话权。
  随着日子的一天天流逝,在炎热的夏季来临时,隆月林业可于子苏等人急切地关注着海湾的局势。用一切可能的手段获取海湾特别是伊拉克和科威特的信息,但一切正常,没有任何的蛛丝马迹。经济研究室的中东组拿出的例行报告令林业可和于子苏感到不安。此次明华贸易投入到石油期货的资金的空前的,如果下半年伊拉克没有挑起边境争端进而发动对科威特的入侵,按照石油市场现在的价格形势,明华贸易将面临巨额亏损的局面,甚至日本股市获取的利润都不足于弥补损失。唯有荣飞依旧一副淡然的模样,他的镇定给了隆月等人巨大的安慰。细想明华贸易这几年走过的路程,一直就在国际政情军情间走钢丝,换种说法,巨额利润就像是天下掉下来的,即使石油期货做砸了,也不过是一次理论上不可避免的失败吧,商场如战场,哪有百战百胜的将军?隆月倒是自我惭愧了一番,论到心理素质的稳定,比年龄小自己十来岁的荣飞差远了。她哪里知道荣飞的先知先觉?坚信萨达姆那个狂人会不顾一切地掀起一场海湾风暴?
  至七月十五号,杜波留夫的金星公司已经向明华贸易交付了二架飞机,后二架却要延续到今冬才可交付。根据与瑞福航空公司的协议,飞机是瑞福航空去苏联验收接回来的。二架飞机的货款在飞机回国后已向明华贸易支付了90%,余下的10%要在六个月后支付。
  乌鲁木齐分公司与塔吉克斯坦的贸易在五月份终于收获了第一批订单,明华贸易拿出的还是日用品,换回的是钢材和铝锭。那边主持工作的是隆月选中的叫赵思明的中年人,独立展开业务,折腾了几个月终于见了成效。杜波留夫的金星公司在中亚并无关系,隆月按照荣飞的意思,给赵思明发出尽量接触对方政府高层的指示,至于利润倒在其次了。中亚五国现在仍是苏联的加盟共和国,这种身份余留的日子已经屈指可数了。按照荣飞残存的记忆,就在苏联尚未解体前,非法倒卖武器在中亚已不是秘密。为谋取私利,一些在阿富汗参战的苏军官兵及护法机关工作人员曾将几千件武器从战场上偷偷送回国内出售。苏联解体前后,由于社会经济形势不断恶化,在阿塞拜疆的纳戈尔诺-卡拉巴赫、格鲁吉亚的阿布哈兹、摩尔多瓦的德涅斯特河沿岸等地区出现了许多“热点”,塔吉克斯坦还爆发了内战。在上述地区,为了各自的利益,不同政治派别、不同种族的居民经常发生流血冲突。为了打内战,非法武装千方百计搜罗武器装备。在亚美尼亚、格鲁吉亚和阿塞拜疆,南高加索军区第四、第七集团军所属部队几乎成了非法武装的武器补给仓库。犯罪分子购买、偷盗甚至抢夺苏(俄)军武器装备的现象极为普遍。在摩尔多瓦,第十四集团军官兵也向亲俄罗斯的德涅斯特河沿岸军事组织提供了大量武器装备。在波罗的海三国和塔吉克斯坦,盗窃和买卖武器现象屡见不鲜。
  这种情况下,乌鲁木齐分公司拿到苏陆军现役装备的可能非常大。荣飞需要一份目录和进货渠道才能开展下一步的工作。当然,乌鲁木齐分公司还需要做大量的工作,特别是在中亚建立良好的上层关系。苏军现役装备中那些是我们需要的荣飞并没底,花钱买几千支AK74回来就成了笑话了。但现在又不能通过隆长风的关系与军方发生正面的联系,荣飞的设想是乌鲁木齐公司在建立确切的“走私”武器渠道后再确定购买武器的种类。荣飞的基本想法是在便携式单兵对空导弹上做文章,技术相对先进,转运也方便。八月份即将到来,萨达姆也该对科威特动手了吧?紧接着就是美军掀起沙漠盾牌和沙漠风暴,空军方面的差距不是一时半会就能消除的,防空武器大概会中军方的意?
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