第壹千零七十壹章 漕運改革

　　這條道上往年送抵汴京的糧食，就高達六百萬石，這幾年兩浙荊湖大開發，加上壹部分南海拉到兩浙，便宜到沒邊的稻米，已經突破了千萬石之巨。
　　按照“貨經漕運，價增壹倍”的原則，沿途損耗，那是相當的驚人。
　　然而蘇油完全高估了官員們的德性，等到三司統計數據下來，千萬石稻米運抵京師，損耗竟然高達壹千五百萬石！
　　宋代漕運方式起源於唐。開元二十二年，裴耀卿於古汴河口築河陰倉，使江淮地區漕糧運此納貯，候水轉運。
　　之後經黃河、渭水至長安，為轉般法之始。
　　以前大宋因汴河春、冬不能通航，直運漕船沿途又多延擱，為保證京師糧食等物資供應，自開寶五年起，陸續在漕運路上泗、楚、真、揚四州分設轉般倉，卸納東南六路漕糧，再換船轉運至京師，而六路所需淮鹽也可利用回空船只運回。
　　嘉佑後，漕運腐敗，官船數量減少，吏卒運輸的又多侵盜。
　　改成發運司後，短期內起到了壹些效果，但是隨著薛向人去政息，發運司也走上了漕運的舊路。
　　張方平承壹度轉般法改為直達法，效果斐然，擔任三司使三年，使京師有十年之蓄。
　　而後還是人去政息，漕政再度荒廢。
　　於是蘇油幹脆向趙頊建議，多管齊下。
　　第壹步是將張方平，薛向的法子重新啟用起來，提高效率，減少損耗。
　　第二步是將檢察機構運用起來，加強監督。
　　第三步是修整水利，讓汴河在春冬也能發揮效用。
　　第四步最狠，直接斷掉漕運壹半的根！讓漕運給民間商運讓路！
　　荊湖的糧食不再發往汴京，直接從另壹條水道運往陜西。
　　河北需要的糧食也不再通過水運，直接從杭州走海路。
　　這兩條線路交給商人承攬，自負盈虧，壹下子將運河每年需要運往汴京的糧食減少了五分之二！
　　蔡確對蘇油的深沈心機再次有了壹些明悟，年前臺諫分立，那可是所有官員都鼓掌叫好的，以為這下日子好過了。
　　結果監察機構深入到了州縣，官員們也還能忍，畢竟解決了壹部分冗員問題，也是題中之意。
　　等到這些人開始發揮作用，官員們突然發現，行賄的成本，特麽壹下子翻倍了！
　　不過死道友不死貧道，漕倉官員們，實在是貪得有些不像話，嘿嘿嘿，原來出來混，遲早是要還的。
　　這次清查的諸多細節，讓倉耗子們無處可躲。
　　所有糧倉壹起查，讓官員們想借東墻補西墻都沒有機會。
　　唯壹的辦法就是向當地的鄉紳求助。
　　但是伴隨著下來的，是幾道發運命令，鄉紳們也不是傻子，知道自己要是借給了官員，糧食隨時可能被拉走，全都捂住了糧袋子。
　　而且如今正是青黃不接的時候，地主家都沒有什麽余糧，這哪裏是借糧的時候？
　　於是古怪的現象出現了，江南魚米之鄉，壹時間米價飛漲。
　　這是貪腐官員們不惜重金收購稻谷，以彌補虧空。
　　四通商號敏銳地抓住了商機。
　　以壹季貨品為抵押，從兩浙路常平倉拆借了四百萬石稻米，又從富庶的民間收集了六百萬石，壹路向北，沿途平抑糧價。
　　雙方約定，等到六月風向轉變，會從南海拉五百萬單稻米過來，重新充實常平倉。
　　南海稻米三月就成熟，呂惠卿如今正在為米價過賤而發愁呢。
　　神奇的是，兩浙路常平倉竟然同意了。
　　於是同時等到檢察正式啟動的時候，大部分糧倉已經重新填上，而最後填不上的那些，職守官員只能下獄待參。
　　等到新的賬冊交回到高滔滔手裏，高滔滔冷笑壹聲：“怎麽給我吃進去的，還怎麽給我吐出來！”
　　四通這壹把將壹鬥米賣出了百文，南海鬥米不過三十文，加上運費不到五十文，這壹把足足掙了五百多萬貫。
　　這是高滔滔對官員們的最大容忍限度了，即便如此，還是有無數的官吏落職查辦。
　　其中最大的，是挖開了真州那個填不上的大窟窿，從真州制置發運司使，發運副使，到判官，倉曹，因貪墨數額巨大，被系送京師，交大理寺嚴查。
　　壹時間官場風氣為之壹肅，商賈們歡呼雀躍，百姓們交口稱贊。
　　雖然承受了短暫的米價漲跌，可看到平日裏耀武揚威的貪官們落馬，他們覺得這點麻煩非常值得。
　　而這壹切的幕後推手蘇油童鞋，如今正老神在在地站在汴京碼頭上，給壹幫子人送行。
　　壹網打盡是不可能的，哪怕是到了後世，都還出現過限期交代從寬處理的特殊時期，何況現在。
　　畢竟事情要有人做，還有三個月就該進入漕運運輸旺季，時間也來不及施行大換血。
　　所以對於高滔滔的這波操作，蘇油也算是樂見其成，高度配合。
　　不過這件事情是個信號，風，要變了。
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　　風要變了，有些人回來了，有些人要走了。
　　如今軍機處正在整理從三司，中書，樞密院收集來的檔案文書。
　　蔡京苦得哭爹喊娘，天天問晁補之啥時候回來。
　　三個部門對於此事的態度也不壹樣。
　　見了鬼了，態度最好的，竟然是王珪和蔡確。
　　後勤準備和厘清漕運結合緊密，給中書帶來的是大大的好處，作為籌碼交換，蔡確可謂完全配合，完全具備壹個政治家的操守。
　　政治家的操守，就是壹切從團體利益出發。
　　三司也算配合得不錯，厘清漕運，能從高滔滔嘴裏得到“暫且放過這幫狗官”幾個字，蘇油這也算是給三司擦屁股了。
　　李肅之表面上不要不要，心底裏好爽好爽。
　　三司裏邊，漕運是最大的吏治難題。
　　現在太後，陛下，中書三座大山壓了下來，李肅之看似躺下任由蹂躪，其實是暗地裏享受。
　　而且商路上的癥結被打消之後，今年的商稅必定會收到手軟，要是說中書收到的是吏治澄清的軟性利益，那三司收到的可就是明晃晃實沈沈的真金白銀。
　　蘇油做事，總是壹副委委屈屈的模樣，這次同樣如此。
　　反正小道消息裏，太後可是將蘇油罵了個狗血淋頭的。
　　四通商號被諸路官員吃拿卡要了這麽多年，妳都是怎麽忍過來的？要是天家沒有入股，妳是不是準備忍壹輩子？！
　　妳還是大宋當朝壹品的國公嗎？妳還是大宋勛貴之家的嬌婿嗎？當了文臣能不能也有點硬氣？真真把我們的臉都丟盡了！丟盡了！
　　李肅之覺得這些東西大概率是演戲，但是主角是太後，就沒人敢說。
　　而且太後在這件事情上，真的是將自己完全帶入了，情緒飽滿，演技深刻，完全出於本色。
　　畢竟演技要對得起片酬，那可是高達上千萬貫呢！
　　最大的阻力，反倒是來自蘇油曾經最親密的夥伴——知樞密使事，馮京。
　　樞密院的職責，是輔佐皇帝實現對軍事指揮的控制，制定戰略方針，調度軍隊，選任指揮官，向前線指揮官發布實施戰役的指令。
　　執掌武官的人事、軍隊編制等具體事務，那是大宋的另壹個部門——兵部。
　　北宋的樞密使，從“文武兼用”，到“壹任文臣”中間經歷了壹個漫長的過程。
　　真宗以前，都是武多文少，到了仁宗朝，變成文臣比武臣多壹倍，到了英宗神宗兩朝，就只有壹個郭逵了。
　　這絕對不是壹個正常現象。
　　所以現在的朝中，已經又將馮京和文官構成的樞密院，稱為“左樞”，而將蘇油和武臣們構成的軍機處，稱為“右樞”。
　　兩個機構本身有很大壹部分功能重合，但是馮京卻又不得不認下軍機處的存在，原因很簡單——新軍那壹套，他弄不明白。
　　但是這並不代表他心中就沒有樞密院事權被侵奪的不滿。